Вот в центре испарителя, посреди четырех отверстий, находится жиклёр.

Если его выкрутить, то покажется сам шток с иглой. Его и клапаном называют, и конусом, потому что в его нижней части конус, которым он и перекрывает трубку с бензином.

Открутив ручку регулятора против часовой стрелки, мы подаем его вверх и легко вынимает руками.

Prime пишет: Нет. Эта вещь находится внутри корпуса и именно она и двигает шток. Посмотри видосы чистки примуса. Там подробно показывают.

После данной разборки, примус готов к чистке. Как видим, шток аж черный от смолистого нагара. То же самое и внутри испарителя. Ёршик для пневмы или 5,45 вам в помощь. После чистки, примус собирается в обратном порядке. А если бы был кривошипный регулятор, то пришлось бы сразу вынимать ось регулятора, разрушив графитовый ( а может там и слюда тоже) уплотнитель, и только потом вынимать шток. А после чистки, набивать новый уплотнитель из графита, слегка смоченного маслом. Это геморой. А ведь так надо будет делать через каждые 1-2 литра современного бензина. С калошей такие проблемы с чисткой будут через 15-20 литров потраченного топлива. А то и реже. Потому как там почти нет примесей, не желающих испаряться, а оседающих как смола и твердеющих на внутренностях испарителя.
Мне примус достался с отличным ремкомплектом. Он хранился в идеальных условиях и вся резина в хорошем состоянии. Иначе пришлось бы вырезать новые уплотнители и подбирать новое кольцо для насоса. Ну а манжету насоса, как я уже и говорил, по любому надо кожаную делать. Ибо то, что есть - техническое недоразумение. В комплекте есть и уплотнитель регулятора, и несколько иголок, в маленькой бумажечке, которую ещё надо не воспринять за соринку. И даже запасной жиклёр есть.

Вобщем, покупкой я очень доволен.

Ах тыж блин... какая чудесная морковка!!!
Она ещё и фултанг должна быть...
Хочу!




m.aliexpress.ru/item/1005003339121056.html

А чё он малой такой? И лезвие такое выгнутое. Прямое лучше и удобнее. Ещё бы ложку заточили. Даром не нужен!

Шмель пишет:
Строй клинка похож на первую крысу-



А на неё никто еще не жаловался в здравом уме.
И по длине- там полноценных 10 сантиметров, хватит для большинства задач.
Толщина клинка может чуть великовата- 4мм, но при спусках от обуха это особо на резе не скажется.
(фото с Ганзы)




Вот для сравния длина Моры, разница всего несколько мм.

a.aliexpress.com/_9JpPAk

Кто-нибудь пользовался подобной штукой?
Имеет смысл обзавестись?

Niknikl пишет: Судя по толщине проводов- им детские машинки запускать, максимум скутер.
Нормальный бустер весит килограм 12 минимум и с проводами с палец толщиной. Остальное всё поделка из подвала дядушки Ляо.
Моё мнение- выкинутые деньги.

Вот и мне не понятно, пусковой ток под 100А и такая хлипкая конструкция

Смотрел обзоры, вроде хвалят. Если с мотором все норм, то бензиновые в мороз крутит нормально, даже вообще со снятым аккумом.
Сам к нему присматриваюсь..

Плюс можно ноут заряжать. Один из разъемов 10 ампер выдаёт.
Потери большие конечно. Говорят из 18000 ёмкости реально забрать можно в районе 11000.

У кого сомнения- посмотрите на сечение провода аккумулятор-стартер, потом решайте.
Вижу многие не представляют какой там пусковой ток и сколько надо чтоб холодный мотор провернуть...

Вот такого уровня это самый минимум, меньше никак. Не пытайтесь обмануть природу, законы физики и самого себя.

Думаю, максимум на что он сгодится - это, обнаружив, что сел аккум - подключить этот девайс и уйти на час пить чай. Чтоб он зарядил аккум, а от него уже запускаться.

Dark пишет: Я эти "обзоры" с наступлением холодов каждый день смотрю по несколько раз, на работе.

Ну в теории, реанимировать мёртвое авто в период затянувшегося БП.

Niknikl пишет: Если аккум чуть подсел- может и получится, хватит секунд на десять стартер раскрутить. Но на морозе не стоит даже пытаться, пустое занятие. Так же с пустым аккумом- не поможет.

Prime пишет: Вот чем и хороша б/у армейка, там это всё изначально отработано и проверено.

Ну да, там только вопрос в ИК-ремиссии. Ну, в любом случае, в прицеле противника лучше "светиться", а не быть в костюме клоуна! (так хоть удовольствия противнику меньше )