Solo пишет:

Зря, заибатская моделька, лет 7 на ней с удовольствием отьездил, в том числе и всю Европу. Довольно надежен, проходим, сейчас, кстати, у шурина в Минске бегает.Еще тот, с центральной панелью и бардачком перед водителем и движком 2.5...
Один минус, с увеличением скорости начинал жрать..
Конечно, когда я пересел после него в Туарег, то Ниссан показался Запорожцем.

drozzi пишет: Угу, попробуй с него ТНВД снять, потом расскажешь какие новые матные слова придумал...
Да и по ходовой, трансмиссии, ГРМ, вентиляции картера, электрике есть очень много претензий.

Так я не ремонтировал, а ездил..
А чинил на станции Ниссана,как они там еблись, то мне неведомо..
Хотя, до 150 тыс. особо ничего такого и не было, по мелочам.

drozzi пишет: Там у движка рессурс тысяч 230-250 максимум. Если он дальше поехал- чистая халява, но она не надолго.

Solo у тебя подход профессиональный, как человека который вынужден с этой конструкцией ебаться. Я как пользователь солидарен с Drozzi. 7 лет опыта эксплуатации, 250 000 км пробега, правда коробка вариатор у меня была. Ни одной существенной проблемы - всё сугубо на уровне расходников. Правда перед продажей масло стал жрать, но и пробег не маленький. С вариатором проблем не было вообще. Да, после 130 км/ч динамика у него никакая. Можно педаль в пол держать хоть 5 км дальше будет очень медленно скорость набирать.

Правда я пересел на X-Trail наоборот с чуть более пафосного Volvo XC 90 2,5Т в 2011 году. Тогда он ещё был не совсем уж архаичным. После Вольво Ниссан был просто треш. Помню когда сдал Вольво в трейд -ин в ниссановском салоне и мне дали хитрилу в полной комплектации я перед рокировкой попросил манагера меня на нём прокатить. Была ситуация одна в самом начале водительского стажа после которой я на всю жизнь зарёкся садиться за руль чужих автомобилей, поэтому манагер рулил на тест драйве. Хотелось понять хоть что я беру. Разговор получился примерно следующий: у ниссана хорошая шумоизоляция большой багажник хорошие динамические качества и тормоза хорошая музыка Меня хватило не на долго и я попросил манагера больше не рекламировать мне "столь прекрасный автомобиль". Для меня это был плохой компромисс на короткое время. Ну а в жизни как обычно бывает? Нет ничего более постоянного чем временное.

Ну а сейчас я видимо "постарел" для авто амбиций. Когда привёз (перегнал) ХГС, брал почти новым жена всё скакала вокруг как кенгуру как авто? доволен-недоволен, как то, сё.... А я возьми да ответь, что мне собственно откровенно поуху, закрыт вопрос на какое то время и ладно. Понял, что с этого момента мне без разницы на чём ездить, лишь бы не беспокоила машина поломками особо.

Ыыыыыыыы, я ваааще на Уаз Патриот пересел, пох на все мнения..
Говорю, жена у меня богатая, вон, на Туареге ездит, а я нищеброд..
Зато я как игрушку из него сделал, все хотелки внедрил, зомбимобиль получился и пох на скорость, а комфорт и в уазике неплох..

А я говорил, что на покупке ты не остановишься, ещё в самый первый день. Сразу написал, что по тихоньку начнёшь тунинговать, а ты всё отнекивался.

Да, вроде, остановился..

Ага, когда всё сделал

Нееее, не все..
Сапуны не вывел под капот, шноркель на поставил и так, по мелочам...
Пока обожду..

Такую приблуду на УАЗ будеш ставить?
mtdata.ru/u12/photo77E1/20401416593-0/original.jpg

Хотелось бы..

Суровый, нефрас с50/170 не пойдет вместо керосина?

Шо есть нефрас - неведомо. Растворитель? Не работал с этим никогда. И куды его совать вместо керосина? швы на герметичность проверять? Резьбы ржавые откручивать? Освещение нефтепродуктами - ацтой и зловоние.

Седни в припадке паранои захомячил упаковку ЕR 4047. дождусь гонца - будет 80 литров благородного газу. муки центнер.
остальное вроде еся.

Суровый пишет:
Это по сути бензин который "почистили от запаха" видимо отогнали какие-то фракции. Так что он пахнет не более керосина. Горит намного лучше него(но заметно хуже автобензина) и не коптит.

4047 это вообще прелесть Все никак не сподоблюсь заказать. Энтой проволокой можно даже радиаторы паять если газом с бурой или бура +борная к-та. Кстати получается это стратегически важный материал в БП
Суровый,для чего на практике можно использовать хлорную к-ту( не соляную а именно хлорную) ? Предлагают на халяву почти ,но думаю нужна ли вообще эта чрезмерно жестокая вещь в хозяйстве.

Что такое 4047?

это сплав для аргонной сварки алюминия. Колеса, ГБЦ, канистры , трубки и прочее. eksploveld.uaprom.net/p148411900-alsi-er4047-prisadochnye.html
радиаторы алюминиевые не приносили ещё. сомневаюсь в пайке алюминия газом и бурой. но попробовать можно. шось мелкое.

с хлорной кислотой дела не имел. Теоретически - можно чайник от накипи почисссить. стратегически - форум закроють наххх , а Дартсу дорога в тайгу на пару десятилетий.

Ты попизди мне ещё тут, грызун...

Работал во время штунентской практики, на нашем радиаторном заводе. Там паяли радиаторы просто алюминиевой проволокой (припоем), газовой горелкой.