По поводу Рафаила, по своей сути, это классическая дельта. Но с ПГО, переднее горизонтальное оперение, которое моделирует воздушный поток попадающий на плоскости. Но надо признать, схема эта из 50х годов, дельта в смысле, со всеми плюсами и минусами. Если посмотрим на современные самолёты, наши начиная с Су-27, МиГ-29, американский F-117 и более современные, фюзеляж уже как таковой исчезает и объединятся с крыльями в единое тело. В сочетание с двигателями с управляемым вектором тяги, это совершенно новые возможности в аэродинамике, чем Рафаил, увы не обладает. Безусловно, это очень хороший самолёт, но вчера, его время ушло. По движкам ни чего сказать не могу. А авионика, это уже часть единого комплекса тесно сопряженного с с наземными элементами, имеет ли Индия в полном объеме этот комплекс, большой вопрос. Сомневаюсь. Дело в том что они закупали в России большую партию Ми-26 в упрощённом варианте с двухместной кабиной, и рассматривали закупку Су, но... Похоже там пачворк, лоскутное одеяло. Там немножко, тут чуть чуть. Ну да посмотрим.