⚡️На севере Йемена началась всеобщая мобилизация для отправки бойцов в сектор Газа

⚡️ Два гражданских судна поражены в Красном море ракетами хуситов.


Разгорается помалу...

Plombir пишет: Только добраться проблема будет - или на шаландах или на верблюдах. Не пойдут. Ибо не дойдут, если не поможет кто-то из: Саудиты, Ирак, Иордания, Египет.

Китай лидирует в мире в 7 из 10 важнейших отраслей промышленности.

США лидируют только в одном истинно промышленном секторе: производстве самолетов. Два других — это ИТ и фармацевтика.

Китай лидирует в мире по:
- Компьютеры и электроника
- Химические вещества
- Машины
- Автомобили
- Основные металлы
- Металлоизделия
- Электрооборудование

Перепосчу сюда со своим комментарием
===
После того, как Красное море было в определенной степени закрыто для международного судоходства, объем автомобильных перевозок в рамках китайского проекта «Один пояс и один путь» значительно увеличился. Больше продукции отправляется через Россию или Иран поездами и грузовиками.

Западные корабли не могут пройти через Баб-эль-Мандебский пролив, а пока они обходят мыс Доброй Надежды, российские и китайские корабли проходят через регион в больших количествах, при условии, что они не направляются в Израиль.

Крупнейший в мире континентальный альянс на историческом уровне отвечает Западу, который угрожает ему морской осадой и закрытием важных водных путей в случае возможной крупной войны.
===

И ведь смотрите как интересно получается: долгое время Запад угрожал не только санкциями, но и блокадой, если санкции не сработают - блокадой выхода в Средиземное море, блокадой Калининграда с Балтики. Ну, Россию особенно не заблокируешь - она континентальная держава, большая протяжённость сухопутных границ; а вот Китай - вполне.
А что теперь?
По сути если не блокируются, но существенно осложняются морские перевозки именно что для Запада - через Красное море и Суэцкий канал уже опасно; вокруг Африки - долго и соответственно дорого...
А российским (и китайским полагаю) судам - свободно...
При том что есть ещё и контролируемый Россией Сев.Мор.Путь.
Вот так вот намерения оборачиваются против намеревавшихся... ????

Туда же
===
Хаос в Красном море - победители и проигравшие. США с помпой анонсировали (www.zerohedge.com/markets/red-sea-crisis...are-china-and-russia) план по защите свободы судоходства под названием “Защитник процветания”. Но он тут же столкнулся с проблемой - все хотят получить военную защиту, но никто не готов её предоставлять.

Канада заявила, что у неё нет кораблей для отправки в Красное море. А Австралия признала, что имеющиеся у неё 7 фрегатов и 3 эсминца просто не смогут противостоять дронам хуситов. А потеря любого корабля будет сильнейшим ударом для малочисленного австралийского флота.

Американцы предложили только защищать суда, которые ходят под флагом США. Но морские перевозчики требуют защитить любые западные суда. На это американского флота может попросту не хватить. Неспособность быстро справиться с хуситами больно ударяет по репутации США во всём мире.

Очевидные победители - это Россия, чей теневой танкерный флот хуситы пообещали не трогать. А также Китай - для него любой логистический кризис в Европе становится конкурентным преимуществом. Проще развивать свою промышленность - и, например, замещать стагнирующий европейский автопром китайскими электромобилями (t.me/malekdudakov/6401).

К тому же Китай под шумок возводит военную базу в Омане - и постарается воспользоваться нестабильностью на Ближнем Востоке, чтобы уже предлагать свои услуги по обеспечению безопасности в обход США. Пока же транспортный коллапс привёл к тому, что танкерам приходится идти маршрутом 18-го века (www.bloomberg.com/news/articles/2023-12-...century-trade-routes) - вокруг Африки. Стоимость транспортировки уже подскочила на 40% - грозя Западу инфляционным кризисом и дефицитом товаров в самый канун Рождества.

Феерично, блядь...
Люди убежали от войны в Эстонию, обосновались там; работают - словом вписались в социум.
Но! - теперь эсты готовы их повязать и "выдать" Украине - по сути послать на убой!☠️
Нет, ну это надо же так подмахивать Хозяину (Штатам)! Даже Германия, будучи по сути оккупированной страной, и то заявляет, что "принудительная высылка беженцев на Украину противоречит германскому законодательству и не может быть осуществлена" - хотя укры и там всех заебали...
А эстонцы - "чего изволите?.. выслать: - вышлем!"
Евродемократия, так её...

Представляю какое отношение в ВСУ будет к этим "беженцам"

И почему я не удивлён?!
Хотя нет! Удивлён! Тем, что это началось только сейчас. Я раньше не подумал, что мобилизационный ресурс с тех территорий которые ожидаемо в ближайшее время будут освобождены Россией, он ограничен и вот сейчас он почти исчерпан.

"С удовольствием"

Plombir пишет:
Вот, чел с Бункера правильно пишет (с Эстонии, кстати):

===
Основная проблема хохлов в том, что они плохо знают историю. А, между тем, во времена ВОВ Эстония перевыполнила план по выдаче евреев.
Думать надо, куда бежишь.
===

Охамели союзнички, забивают на гегемона

Plombir пишет: Дык операция называется ''Страж процветания'', а не стражи...

Просто заинтересованным лицам обьяснили, что в Ливии очень скоро могут появиться свои "хуситы" и тогда Франции, Италии и Испании понадобяться свои корабли в другом месте. Свои- потому что США своих союзничков, как всегда. кинет.

"МИД Ирана вызвал временного поверенного в делах России в связи с заявлением РАФС".


news.mail.ru/politics/59136151/?frommail=1

Это правильно.
Персов слишком-то распускать не надо

Хохлы в Париже, приобщаются к европейским ценностям!

«Нихера не понял, но очень интересно!» (с)

Maersk отказалась от перевозок через Красное море, суда будут перенаправлены через мыс Доброй Надежды из-за угрозы нападения хуситов на Суэцкий маршрут

▪️Японские судоходные компании NYK Line и Mitsui OSK Lines, Ocean Network Express приостановили навигацию своих судов через Красное море и перенаправили их по маршруту через мыс Доброй Надежды, Kawasaki Kisen Kaisha стала использовать маршруты, проходящие через Северную Америку

▪️British Petroleum приостанавливает транзит всех танкеров через Красное море, тайваньская Evergreen приостанавливает все перевозки

Ждём всеобщего повышения цен на всё?

Египет тоже посасывает, нехилую долю доходов бюджета приносит Суэцкий канал.