Но они заебали. Ездить многие не умеют, все вокруг забито машинами такси.

Это естественный процесс в капитализме. Спрос уравновешивает предложение и наоборот. Количество такси будет уравновешено рынком. Станет много, значительно превысит спрос - автопарки и мелкие компании начнут разорятся. Будет дефицит - новые откроются.

Мне кажется, что в ближайшие лет 10-15 могут целые профессии начать вымирать из-за цифровизации процессов. По мне так такие профессии как нотариус, бухгалтер уже сейчас не нать. В банковской сфере очень много рабочих мест уже сокращено за счёт современных форм обработки информации.

Гастарбайтерам - не с росс.правами - сейчас запрещено возить пассажиров.

Таксисты же как класс вымрут по неск.причинам:

- завались стало авто у населения
- типа убера, сейчас может любой по сути таксовать
- рано или поздно введут автоматические такси - не бог весь как это сложно. Ввели каршеринг - и нормально. Пора им понять, что они не "короли дороги", а всего лишь прокладка между рулём и клиентом.

Я про каршеринг вообще думаю, что его ввели чтобы изъять в население автомобили. Не завтра а послезавтра. Отшлифуют технологию и начнут повышать налоги на авто и тд и тп. И станет невыгодно держать свое авто, зато каршеринга завались. И контролировать намного проще. Хотя я может паранойю просто так)))

О нотариусах - в самую точку!
Я бы всю их "работу" передал органам местного самоуправления (местным и региональным властям), те хоть бюджет пополняли бы, и ценник был бы символический.
Хотя в ФЗ "О нотариате" и существуют некоторые возможности муниципалитетов на нотариальные действия (как и в воинских частях, к примеру или доверенности разрешенные Гражданским кодексом от работодателя работнику), но они весьма ограничены и касаются определенных категорий людей.

P.S. У нас в Сибири, даже в самых отдаленных районных центрах, нотариусы весьма состоятельны и эксплуатируют очень дорогие, по местным меркам, автомобили. О городах вообще даже не говорю...
А, ценник регулярно повышают на свои услуги. И, никуда не денешься, особенно в части доверенностей. А, они разные как и цены на некоторые, просто дикие.

Вот кого я реально считаю паразитами.
И, как правильно отметил Pall1980, нахер не нать, если есть органы местного самоуправления (муниципальная власть), и идет цифровизация документального взаимоотношения общества и государства.

Сам занимался Госкомцифровизацией одно время...
И, это реально достижение на гос.уровне, сильно облегчающее административные процессы.

У меня СИМка безлимит по всей России всего за 280 руб.в месяц..
И таки да, я еще помню как появились первые сотовые..

Довелось в этом бизнесе поучаствовать (пять лет), своя контора на восемь машин была плюс сам по выходным рулил- вышел от туда перекрестившись. Одно точно понял- таксист это не профессия, это диагноз!
Думаю в России все тоже самое, только в гигантских масштабах.

osetindvr пишет:
Мне кажется ты не прав. Я конечно совсем не в теме, но думается мне, что каршеринг это слизанный на западе коммерческий проект, он к государству и мерам воздействия на население в виде налогов и сборов никакого отношения не имеет. Просто каршеринг у нас оказался востребованным. И доля его будет и дальше расти. Слышал что москвичи закупили и направляют в Питер 25000 авто для нужд каршеринга.

Дело в том, что большинство населения в стране воспринимают автомобиль не как средство передвижения, а как атрибут хорошей (в плане благосостояния) жизни. Вот и накупили, а бОльшая часть ещё и в кредит. Средств использовать личные ТС в ежедневном режиме у большинства тупо нет, потому и забиты в спальных районах городов все дворы машинами в рабочее время. Большинство имеют возможность эксплуатировать личные ТС в режиме - только на выходных. Съездить по ТЦ, магазинам или на дачу.

Содержать личный авто выгодным не было никогда. Взять хоть 20 лет назад, хоть 10, хоть сейчас. Это падение его цены (амортизация), страховки, регламентные ТО и обычные ремонты, сезонная смена колес, заправки, штрафы, парковки и хранение в т.ч. и на платных парковках. Все расходы в совокупности и рядом не стоят с рядовыми расходами на общественный транспорт. Немного времени пройдет, люди смекнут, что понты ради понтов нах не нать и начнут более рачительно, вдумчиво распоряжаться заработанными средствами. Всё бОльшее число людей будут отдавать предпочтение общественному транспорту, такси и тому же каршерингу.

Общественный транспорт активно развивается. У нас в СПб уже анонсировали со следующего года едва ли не полный отказ от маршрутных такси. Народ ропщет, а зря. При активном развитии работы общественного транспорта, увеличении числа маршрутов, замены ТС на более современные будет только лучше. Качество оказываемых услуг вырастет, порядка будет больше. Нехай вообще государство будет монополистом в этом виде бизнеса.

Возможно ты и прав, а моя паранойя разигралась)))

Время покажет.

Глядя на знакомых, могу сказать что каршеринг хорош при поездках в аэропорт. Дешевле и ты сам за рулем. Главное с вечера каршеринговый автомобиль поставить в определенное место и своими машинами его заблокировать, чтобы не уехал

Просто мне кажется, что как раз такие виды налогов как налог на недвижку, личный транспорт, штрафы опять же за нарушение ПДД, а также всякие акцизы и сборы вбитые в цену литра топлива, алкоголя и табака это те виды налогов, которые наиболее хорошо и просто собрать. Это не НДС, налог с прибыли и проч. от которых ушлый и изворотливый ум нашего бизнесмена придумал и продолжает придумывать 1001 способ уклониться.

Я вам дам,блин!
Ироды,ишь чо удумали-то!
Таксистов истребить как профессию!
А кто ж тогда будет знать,как нам правильно обустроить Россию??
С кем Путин-то советоваться будет?
Неее! Без таксистов нельзя!

Schwartzhog пишет: Дык школьники ещё есть! Найдется кому советовать.

Нее! Выше берите! Какие школьники и таксисты? Есть ДОМОХОЗЯЙКИ! Кому как ни им знать то?

Schwartzhog пишет: Останутся ещё вахтёрши
Они тоже владеют сокровенным знанием

Вахтерши интернет еще не покорили.

А, вот это уже реальные методы...

Конституционный суд разрешил изымать имущество не только у семей, но и у знакомых коррупционеров - в случае если оно приобретено на доходы, законность которых не подтверждена.

P.S. Желательно без срока давности...

37-й год...

Хм....а почему не изымать ВСЮ недвижимость,право собственности на которую не подтверждается налоговой деклорацией?
Почему изыматься должно ВЫБОРОЧНО?
Кто решает "знакомый" я коррупционера или нет?
...Боюсь что тот,кто будет списки "знакомых" составлять сам очень скоро станет ОЧЕНЬ богатым человеком.

А потом, коррупционер, которого взяли за жабры, захочет ещё и тебя с собой в жопу утащить и работает, что и тебе не мало перепадало.

yandex пишет:
Яндекс! Понятие "имущество" включает в себя совокупность вещей, которые находятся в собственности какого-либо физического лица, юридического лица или публично-правового образования (включая деньги и ценные бумаги)...
И, конечно же, недвижимость.
И, движимость тоже.

Ну, а что тебе не совсем ясно во фразе: "...в случае если оно приобретено на доходы, законность которых не подтверждена", я не знаю.

Как коснуться может, т.н. "знакомые" прекрасно понимают...

Тебя-то эти вопросы каким боком?

Кто знакомый, а кто родственник будет решать следствие. И, даже у подозреваемого (предполагаемого коррупционера) есть все законные методы и средства опровергать и доказывать обратное.

Черт подери! Некоторых просто невозможно понять!
То государство, по их мнению, ничего не делает с коррупцией, а когда проявляются действенные меры, начинают говорить о произволе...

Для тех, кто возможно не знает: государство компенсирует и моральный и материальный вред (ущерб) за ошибки (или реальные косяки) своих гос.служащих. И, суммы там не малые могут быть. В судебном порядке.
Государству (системе) это не выгодно. Потому контроль и надзор за негодяями потенциальными даже порою чрезмерный.
Это понимается хорошо теми кто в системе работал.