Pall1980 пишет: Живу я в Бобруйске в квартире, купленной родителями. Есть и построенная своими силами. Но мне пока намного лучше жить в родительской. Сами родители до сих пор живут в деревне в 50 км от Бобруйска. И я регулярно к ним наведываюсь.

Пжлст помедленнее, я записываю Тема пчел не раскрыта Дом в котором находится родительская квартира в шаговой доступности от Крэпости?

Solo пишет: Печка как печка..под казан..

Трубы нет что ли? Куда продукты горения?

Знакомый подобную печь под казан из старой большой эмалированной кастрюли сделал. Тоже без трубы, но проблемы не делает это. Дым через щели для вентиляции и между казаном и стенками расходится. Особо же в такой печи не кочегаришь, дров расход небольшой. Каменные и глиняные печи под казаны в азиатских и кавказских дворах тоже без труб сделаны.

Plombir пишет: Как то так..

Кто со сваркой дружит - из двух штампованных дисков для авто делается отличная жаровня под казан.

Дружу, но лень..
3500 за комплект + еще узбек и специй тазик насыпал бонусом, чего тогда корячиться? Чтоб сьэкономить 200 рублей? Нах...

Да там делов-то...

drozzi пишет:
Ну, узбека ж ещё кормить надо будет...

.

Plombir пишет:
Из узбека потом можно и плов сварить

Узбек в хозяйстве всегда пригодится, хоть плов сварит..

yandex пишет: Никуя не увидел, как туда вставляется казан..
А он должен именно ВСТАВЛЯТСЯ и желательно полностью, в этом то и фишка казанов, они должны нагреваться РАВНОМЕРНО и СО ВСЕХ СТОРОН, а не только снизу, это тебе не шашлык..

Давно интересовала меня тема как примастрячить парус на резиновую лодку. На озёрах или больших водохранилищах ходить на веслах энергозатратно, на моторе не особо бюджетно, да и не возьмёшь много топлива в неё. Тут вижу на алиэкспрессе разные паруса для р. лодок в продаже. Кто нибудь пользовался такими?

а как укрепить мачту на дне резиновой лодки? ну и отсутствие зачатков киля может лодку перевернуть при перемене ветра.

ну если ветер не в твою сторону то придется веслами хуячить, а мачта парусить будет))))

Всё так, всё так) Но я когда кумекал, пришёл к тому, что не в днище мачту упирать, а в кормовую часть, наискось вперёд. А парус располагать не посреди лодки, а впереди. То есть мачта должна была просто поддерживать парус, а капитан судна поддерживал бы саму мачту) ну или закрепить её на рамку какую нить. При неблагоприятном ветре убирать. К тем же мыслям пришли и китайцы. Их парус тоже крепится на носу лодки. Правда, уже без мачты, удерживается собственно ветром и фалами, протянутыми на корму и там закрепленными, как я понял. Если б не работа, уже сам бы испытал это дело. А пока вот спрашиваю, может кто успел проверить эти паруса раньше)?

Пробовали в детстве.Слабый ветер-лодка еле ползет.Стльный-мачта прикрепленная к сидушке пытается оторвать сидушку.

Да, с мачтой в сидушке я тоже вариант забраковал. В том числе и по этой причине. Одно время была мысль добавить в лодку ещё жёсткий пол, да мачту крепить через дыру в сиденье к этому полу. Но геморойно и лодки с такими полами теряют ходкость. К тому же при встрече с камнем на мелководье практически стопроцентно резину или ПВХ днища порвёт между ним и таким полом. Самый лучший вариант-это надувные полы в резиновых лодках. Рыскает больше, но на весле легче идёт в разы, чем с жёстким или простым полом. Опять же, главная то прелесть резиновой лодки, что её можно и на своих двоих упереть или на машине, но компактно, не прибегая к помощи прицепов, а с полом и мачтой, с другими громоздкими конструкциями на ней, эти преимущества уходят.

Зачем электричество. Случись что то серезное связь отключат.