Хорошо когда у человека есть Мечта

Если развить....
www.youtube.com/shorts/4WF7V-4SfDM

Добрался до старого шуруповерта. Давно сдохли аккумуляторы (Ni-Cd), решил переделать под аккумулятор 18650 (LI-Ion). В результате получается рабочий шуруповерт + если что, лишний аккумулятор к которому можно подрубить светодиодную ленту или еще чего...

Для переделки понадобилось:
1. Аккумуляторы 18650 высокотоковые (20А - 30А) Брал на Алике, но ссылка не работает. Сейчас заказал еще с WB https://www.wildberries.by/product?card=157954056&option=262918178

2. Корпус для аккумов (но можно и без него) https://aliexpress.ru/item/1005002481983856.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.672a4aa6so690Q&sku_id=12000020810965163

3. Плата балансировки - заряда для Li-Ion https://aliexpress.ru/item/32808335825.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.1c0a4aa6oknUHp&sku_id=12000016910799775

4. Понижающий зарядный модуль DC - DC (Это чтобы усовершенствовать старый блок питания, что бы после полной зарядки аккумов, зарядка прекращаласт и не было перезарядки) https://aliexpress.ru/item/32802387487.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.2cec4aa6cWcVFo&sku_id=12000023923830700

Старый блок питания выдавал 25в. Этой платой подстроил на 16.8 В.
Но если лень можно купить сразу зарядное для Li-Ion и не мучатся https://www.wildberries.by/product?card=159168209&option=264793616

5. Для полноты информации взял еще индикатор емкости Li-Ion аккумуляторов https://aliexpress.ru/item/33057550993.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.44784aa6VC1AUA&sku_id=12000018350317439

В итоге все спаяв получил рабочий шуруповерт, фото приложу, осталось только собрать в корпус. Все детали, кроме аккумов копеешные.

Дополнительная информация (по ней сам собирал) тут: https://alexgyver.ru/18650/

Опыт ценный, но стоил ли именно этот шуруповёрт того?

Niknikl пишет: А почему нет? Человек привёл в порядок инструмент ему теперь не надо покупать новый и на этом он как минимум сэкономил 3-4 тыс.руб. которые можно пустить на что нибудь полезное.Нет однозначно молодец

Niknikl пишет:
Если взять ценовую выгоду, то честно говоря, не знаю, что выгоднее, купить новый или заменить аккумуляторы на старом. Не задумывался. Он просто валялся, интересно было попробовать. + все же какой ни какой опыт в работе с аккумуляторами и различными мелкими схемами. К ним например можно подключить понижающую плату с USB - Вот тебе и зарядка для телефона.

И самое главное, это какое то движение, зима, занятий меньше - времени больше. Лучше энергию девать в полезное русло, чем в диван и телевизор.

Niknikl пишет: А как же жаба? Не выкидывать же. У меня тоже аккумы на старом шурике сдохли. Новый аккум уже не купить, не выпускают такой. Заказал на али элементы и перепаял. Правда Ni-Cd. Заморачиваться не стал. Работает как новый.

glebdud пишет:
Аккумы на электроинструменте- расходники, причём очень не дешёвые. И живут они обычно в несколько раз меньше самого инструмента. Считаю что правильный ход, банки перекинуть по любому дешевле выйдет чем новый аккумулятор купить. Может первый раз придётся повозиться, особенно если на литий переводить, но зато в следующий раз всё как по смазанному пройдет.
(ИМХО)

Вот это дрель! С двиглом V8!

m.youtube.com/shorts/9m09J7AkK-s

Соседи будут втройне счастливы

youtube.com/shorts/6y1f_qT-xF8?si=qsMVt_MXeND8qYsH
На масле такого не видел ещё

способ проверки твердости массивных деталей.
www.youtube.com/shorts/p_Nqs2zhTug?feature=share

www.youtube.com/shorts/AjPPCOxCIKY?feature=share

yandex пишет:

Кузовщина... И здесь она...
Все выходные на неё угробил, в час ночи понедельника закончил. В восемь обратно на работу...

Завари говорит, блядь нах, маленькую дырочку, на техосмотр. Как снял пластмассу и чуть ковырнул- а там нет половины днища и порогов, привариваться не к чему.
Три дня минус, с самкой болгарина и сваркой в обнимку провёл.
Килограмм по восемь мокрого песка с каждого порога высыпалось, сгнило всё там нахрен.

Самое время выставить на продажу, легендарное немецкое качество, оцинкованный кузов, не крашена не бита.

Niknikl пишет:
Кончилось оно, немецкое качество. Как закончились мерсы w124/140 и Ауди 80/100, так и качество закончилось... БМВ туда же...