ШИВА пишет:

Впервые со втооой мировой Англия готовит гражданские региональные аэропорты к приему боевых самолетов. Это делается чтобы сохранить авиацию при ударах по авиабазам

Стоимость в Евро 1 мВт/ч
Что-то в "мордоре" совсем слабые цифры, бедные очень- не могут демократично заплатить...



P.S.- не понимаю почему во Франции так? У них же АЭС немеряно?

Засуха. Остановили АЭС. Воды не хватает.

шота поломалось . мышы бак прогрызли.

чо поломалось... Баширов с Петровым всю ночь бак сверлили!

...Или чья-то мохнатая морда добралась таки до бооольшоооого бака с газом....

Solo пишет:
Каждый второй энергоблок сейчас отключен во Франции. Технические проблемы типовые у них, так как проект масштабирован. Контур активной зоны трещит, из него подтекает охлаждающая жидкость. Но это не точно.
В супер пупер жару также были отключения связанные с высокими температурами, недостаточностью прямоточного охлаждения (те АЭС что без градирен). А эти цены, как я понимаю оптовые. В розницу там едва ли не на 40-50% дороже.

На АЭС есть ( если максимально упростить) как бы две системы охлаждения.
Реактор охлаждают опосредовано через ряд теплообменников и систем контуров с помощью так называемых брызгальных бассейнов.
Бетонная ёмкость, кубов так на 50-70 тыс, заполненая дисстилятом. Летом включают брызгальные установки, типа фонтанов, что б капельки в полёте охлаждались воздухом. А зимой фонтаны не работают, дабы избежать обледенения, да и температуры зимой позволяют работать только с бассейна.

А ещё есть охлаждение конденсатора турбины. Конденсатор- теплообменник на выходе из тракта турбины, что бы создавался вакуум. ( пар- дует в турбину, а конденсатор отсасывает ).
Для охлаждения теплоносителя - пользуют градирни- такие башни, с которых пар валит. Градирня- параболоид вращения, башня с окошками с низу, для создания тяги холодного воздуха вверх. Короче, сопло Лаваля, поставленное на попа.
Холодый воздух дует вверх, а нагретаая в кондере- вода льется вниз.
Все работает замечательно, пока достаточный перепад по температуре.
А если жара- падает вакуум- турбина работает нерасчетно, пар конденсируется не в кондере, а на последних ступенях - писечка лопаткам.
Не сразу, но повышенный износ образуется. ( видел сам-как пчелиные соты выглядит, только на легированной стали )
Даже не буду говорю про перегрев маслосистем, систем воздух охлаждения, в машзалах под 50 градусов, персонал в обморок валиться, как груши.
А учитывая, что станции на Западе ни разу не новые, износ присутствует, персоналу не позавидуешь.

Немного лучше, когда рядом есть море/океан, тех вода берётся оттуда, по температуре уже не так критично, но, сцуко, износ трубопроводов и арматуры из-за соленой воды.

Я к чему- серьёзно все ТАМ.

Мне надо эту самую соплю Лаваля в сарай. Для охлаждения. Этим летом ваще жара. Столько недожарено недоплющено...

Суровый пишет: Только несколько часов назад Алекс говорил, что запуск отложат

Картина Репина- "приплыли"
Пошла волна вопросов как джип обездвижить чтоб его армейцы не конфисковали. Все чаще постоянные клиенты подкатывают с такими вопросами. Сегодня с утра уже трое...

Как весело Вы живёте

Solo пишет:

Ты номера-то записывай...

Shooric73 пишет: Нафига они мне?

Потом "как начнется" мааленький такой гешефтик поиметь...

Потом, когда и если начнётся нужно будет другие вопросы решать и о другом думать

Solo пишет: Открой бизнес по демонтажу передней колесной балки и доставки ее на балкон к хозяину

Shooric73 пишет: Не, не хочу в подобном участвовать.