В новостях:
- сегодня, при попытке убрать стихийную свалку, сгорел амкодор. Тракторист охренел, но не пострадал. Комунальщики отказываются продолжать работы. Они утверждают, что что-то хлопнуло и трактор снизу облило горящим бензином. На место прибыли ненавидящие весь белый свет саперы, которым предстоит передумать всю помойку, кубов на 10.

Фигня! Приобретённый опыт всяко дороже 2 литров бензина!

Да какой там опыт?! Больше прикол.

А зачем от мусора отчищали? Не ремонт затеяли?.

Фермер 76 пишет: А что логично.С бацьки станется.
Отремонтируют крепость и будут отбиватся с НАТОй от "Злога Валодзи".
А Шмелев запас как нз для них пойдет..

Ликвидация стихийной свалки - обычное дело. Признаков ещё какой то активности пока не выявлено.

Относительно свежий обзор тушенки. 30 видов пробовали.

zen.yandex.ru/media/zhzhitel/reiting-tus...e1637cccba00b1c2eef8

Pall1980 пишет: Беру только Ермолинскую, сделана в Москве. Качество 100%!

Цена какая интересная. Не сочтите за рекламу. Не думаю, что желающих на форуме найдётся много, да и продукт нам, русским людям не знакомый.

www.wisefood-storage.ru/magazin/nabory-e...itelnogo-khraneniya/

За лям можно и нормальный жратвы занычить на пару-тройку лет))))

Шикарная бизнес идея кого то посетила) это как раз для богатых.. нет, не могу назвать их просто выживальщиками.. сирвивалистов, во! Для тех, кто идеей проникся, но дела не позволяют отвлекаться на сбор зопаса. А так норм-раз в сколько то лет лям закинул и готово! А к концу срока ещё лям и год питаешься из банок по ротации))

Urban пишет:
За бугром это бизнес огого. но там и цены ниже, у нас это экзотика поэтому и ценник ломят внаглую. За этот хавчик не скажу, но едал я амеровские рационные армейские- химозная штука пиздец. То есть раз-два скушать еще куда ни шло, но на постоянку нет. Наши ИРП - это просто еда из мишленовского ресторана))))

За мильен можно табунок лошадей голов в пятнадцать купить+ пару тройку грузовиков овощей и злаков.

Это сублиматы. По логике, если сделано без наёба должны быть приемлемыми по вкусу и не содержать химии, исходя из технологии она там вроде ни к чему. Действительно за бугром компаний, которые профессионально занимаются приготовлением подобного рода продуктов много. У нас походу только одна Гала-Гала.
Подкупает очень существенный срок годности в 20-25 лет, упаковка. При столь значительном объёме 4000+ порций - одна порция выходит в районе 240 рублей, т.е. уже дешевле бизнес ланча в Питере. Только не подумайте, что я покупать собрался. Разнообразие также присутствует.

А так да, ценник конечно по российским меркам ого го, а в виду того, что продукт импортного производства и продается посредником по любому имеет наценку в виде налогов (таможенные сборы), расходов на доставку, величины прибыли компании посредника.

Есть такой фотопроект, получивший распространение в сети (ссыль - www.spletnik.ru/blogs/vokrug_sveta/10787...aznykh-stranakh-mira), познавательный на мой взгляд. Из подписей к фоткам можно увидеть во сколько денег в разных местах земного шара обходится недельный рацион питания домохозяйств. В принципе цена то сопоставима, а в ряде случаев и ниже.

Всем Привет!
Не знаю где лучше задать вопрос - подозреваю что тут.
Короче, кто что думает про - ВОДНЫЙ транспорт как БП транспорт - транспорт для драпа ?!
Моё видинье:
Плюсы
1. Самый дешёвый с точки зрения затрат на 1 км пути
2. Не стандартный - в случае драпа, думаю что реки перекроют в последнюю очередь
3. Можно организовать плавучий дом по факту
Минусы:
1. Дорогой и геморройный в плане содержания
2. Очень приметный
3. Реки не везде есть

Жду мнения сообщества, буду признателен любой критики.

С одной стороны, подходит только для больших, широких водоемоемов, иначе каждый сможет:доплыть, обстрелять и прочее
С другой, на таких водоемах обязательно будут ушкуйники нс катерах, что будут грабить прибрежные поселения и попавшиеся суда..

По мне, не актуально..
Но опять-таки, смотря какой БП будет, может и наоборот, оказаться востребованно..

Михалыч пишет: Водный транспорт- дорогой, неторопливый, прожорливый, зависимый от погоды, во многих случаях беззащитный.
(ИМХО)

Согласен со всем выше перечисленным, но лодка типа бударка/ гулянка при моторное 15-25 сил - спокойной тащит под 1-1,5 тонны.
+ Если прямо БП по полной - то водные пути как и в старину станут основными транспортно - торговыми артериями.
+ По воде можно много куда уйти - залезть в реальную глушь - куда с суши подходов нет.
Что то есть в этом заманчивое... Ну или романтичное

Это ,Михалыч целиком от местности зависит. А то драпанёшь, а на шлюзе тебя и стопорнут.
Или охрана моста железнодорожного решит что именно по твоей лодке можно ДШК пристрелять.
...А зачем водный транспорт содержать? Достаточно знать где он есть в исправном состоянии и плохо охраняется

Это да но нужно знания имееть в любом случае, да же если заимствовать + навыки нужны.
Теоретические есть, практики совсем мало.
Шлюзы то да.. - по факту крепости....