Знаешь - для души, это мне напоминает мою попытку купить катер Bayliner в 2008 году, б/у, тысяч за 100 евро.
Когда начинаешь мечтать - я поплыву (тьфу, "пойду" туда/сюда, закаты/восходы/рыбалка/детей катать, не путать с женщинами с низкой социальной ответственностью) это "для души". Когда понимаешь, что 100 тыс. + страховки а ля КАСКО, ОСАГО ежегодно ибо угоняют только в путь, как хорошие иномарки, что два раза в год, каждый год его надо в силу климата с воды снимать, на воду спускать = трал, кран, где то хранить = арендованный гараж, причём не формата гараж для машины, он туда не факт что поместится, что есть такие явления как приливы, отливы, когда надо - ну там нюансы идут, что пришвартован он будет в каком то тоже платном месте (типа там клуба любителей бла бла), что нужны ремонты, ТО, периодически косметика или наоборот серьёзное что то, топливо он будет жрать как ни в себя ибо длинный, с каютой, тяжелый и нужны мощные движки, а движёк нужен не один ибо сдохнет и ты как мудак будешь дрейфовать к финским пограничникам

оснастка, снасти, эхолоты- махалоты, учится надо, сдавать на права, оформляться в ГИМС
Да ну его накуй это "для души". Если так хочется можно хоть 5 раз в год брать в аренду с капитаном в придачу, тех денег до конца жизни хватит. Так и со станком тем.
Правда теперь ни денех, ни катера возможности взять в аренду, но это другая история
Хочешь поработать - ляг поспи и всё пройдёт. Проще где нибудь на производстве, где их всяких разных на пол ставки устроится или договориться по вечерам (ночам) за долю малую халтурить.