Ну нужно понимть, за электротранспортом будущее, но как всегда, есть одно но. Мы эволюционировали без таких сильных электромагнитных полей которые возникают в обмотках электродвигателей. В данном девайсе, электродвигатели находятся в очень опасной близости к тушке. Может я просто параною и никакого вреда не будет. Но я лучше по паранойю. Хотелось бы конечно почитать независимые исследования воздействию электромагнитных полей на организм СВЧ излучение как известно для нас опасно от слабо умеренного до смертельного

Свч это свч. А поле от ротора\статора безвредно в целом. Было врем курил тему, как движок на 500кв увидел
А то что за электротранспортом будущее, в целом я согласен, только в ближайшей перспективе хрен нас допустят до " энергии эфира" или еще чего - а без этого не выйдет. Ну, будут аккумы совершенствоваться. но это так... Скорее физики с гравитацией чего придумают, там уж и не понадобиться остальное. Будут платформы висеть под облаками с солнечными панелями годами.

Ответ на пост Бабаха писал на ноуте, потом беру телефон открываю тик ток и буквально второе видео vm.tiktok.com/ZMSpqH3wo/

ШИВА пишет: В настоящий момент видео недоступно.

Литий железо фосфатные акумы работают и на морозе. При равной ёмкости с литий ионными, имеют больший вес. Раза в полтора-два.
На снегоход я бы их и ставил.

Да дело даже не в магнитном поле.
Заявленнын 45 км пробега надо уже делить пополам, потому как продавец всегда товар приукрашивает, аккумы деградируют, а литий еще и холодов вроде боиться.
Итого имеем мы 20-30 км пробега с одной зарядки.
Подзарядить в лесу нечем.
А значит реальный пробег лишь 10 км туда, и 10 км от туда (ну и запас хода на всякий случай 5-10 км)
А через пару лет аккум деградирует частично и пробег будет еще меньше..

Plombir пишет: нерусь почти наверняка. Это за бугром двери внутрь открываются, у нас пожарные не велят

Задача:
Бензинокерасин "Калоша". Как носить с собой в ящике с инструментами чтоб он не вонял на всю ивановскую. Им протирается оптоволокно. Т.е. следы остаются на любом флаконе в какой ни налей и потом воняют в машине. А по жаре так вообще.
Оставил ящик с инструментом в машине, утром проветривай.
?

Керосином проверяли сварные швы, до того времени пока не изобрели ультрозвуковую дефектоскопию.
То есть керосин через сварной шов просачивался порой.
Я бы советовал сменить химию скажем на спирт.
Можно еще посоветовать носить в маленьком термосе ,но в случае с "калошей" или керосином это вряддли поможет...

yandex пишет: Понятно что сменить. Когда пролюбил вспышку (а такое часто бывает) и химия кончилась внезапно, как зима в России, то до того как спецсредство приедет, нужно иметь горничную.
Спирт не годиться. Никакой.

Есть специальная тара для летучих соединений у химиков, там стеклянный бутылек с химией потом еще в жестянную колбу с крышкой ставиться.
Как называется не знаю.
Но думаю термос с широким горлом, куда-бы убиралась бутылочка с калошей если бы не решила проблемму, то хотя-бы сгладила ее.
Так как закрытая и вонючая бутылочка с калошей
Была-бы заперта еше под двумя крышечками термоса.

Суровый, это чё за колдунство!? Бла, как зОпасы хранить!?

www.youtube.com/shorts/GDFsYJXPMY0?feature=share

не вижу ютуб

Итак - пытаемся определить: для чего сия конструкция?..

Знать бы ещё, есть ли под веревочкой дырочки в трубке, а так на банальный дестилятор похоже

Plombir пишет: Простейший самогонный аппарат

Видимо, это система для очистки воды, которая, в жалкой наивной теории, будет давать пресную воду из любой грязной. Но производительность будет совершенно смешной.

Шмель пишет:
Все как обычно.
Шмель пришел, и все опОшлил.

Мотоцикл Henderson KJ Streamliner, 1934 год

Такой и сегодня будет неплохо смотреться на дороге. И хрен кто скажет что ему почти 100 лет...