Нету у нас министерства путей сообщения. Есть ООО (или АО ли) РЖД теперь, частная контора. Министерство обороны вроде бы ещё держится))
Вот и зря! А то приспичит войска перевозить, а у нас вагонов нет, люди в отпусках, ООО РЖД денег требует... Нельзя такое часникам отдавать! :iea:
Херня, там частниками и не пахнет. Полностью государственная контора. Я с их ведомственной охраной несколько лет подряд плотно сотрудничал. По разным вопросам, имел возможность делопроизводство подглядеть, контракты. Так у них на вооружении АКМ!! С автоматическим огнем!!!
ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог. Образовано в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. 49 % акций принадлежат Правительству России.
Это из вики. А недавно статья попалась на ВО, сюда уж не стал её тогда постить, там автор, возможно, излишне краски сгущал. Но касался он темы серии недавних оптимизаций на РЖД, которые оправданы с точки зрения коммерческой целесообразности, но не оправданы в плане стратегии. Я так его понял.
Последнее редактирование: 06 Авг 2021 15:27 от Urban.
Нету у нас министерства путей сообщения. Есть ООО (или АО ли) РЖД теперь, частная контора. Министерство обороны вроде бы ещё держится))
Вот и зря! А то приспичит войска перевозить, а у нас вагонов нет, люди в отпусках, ООО РЖД денег требует... Нельзя такое часникам отдавать! :iea:
Херня, там частниками и не пахнет. Полностью государственная контора. Я с их ведомственной охраной несколько лет подряд плотно сотрудничал. По разным вопросам, имел возможность делопроизводство подглядеть, контракты. Так у них на вооружении АКМ!! С автоматическим огнем!!!
Железнодорожная ВОХРа сильная, ага. В их функции входят как охрана вокзалов, складов, мостов, других объектов РЖД, так и различных грузов в пути следования.
topwar.ru/185503-1520-optimizacija-vredn...rtelnaja-zateja.html а вот одна из статей, точнее это уже статья - отзыв на критику первой статьи от автора, как я понял. Причём, хорошо понимаю, о чем он. Когда то в одной управе, в которой служил, пришла разнарядка на сокращение 40 должностей. Тоже, маму её, оптимизация. И тоже никто не стал сокращать начальство. Зато на одном из направлений службы, которое перекрывалось двумя подразделениями, сократили одно из двух, переложив её работу на оставшееся. Пидорасы и диверсанты по сути, больше никак я тех начальников, кто все это мутил, назвать я не могу. В итоге нам пришлось месяцами пахать без выходных в течении нескольких лет. Как следствие-увольнения, ЧП, разводы в семьях. И всё из-за "волевого" решения кучки гандонов. Но у нас это потом как то выровнялось постепенно. Дошло до начальства, что нельзя инструмент только эксплуатировать. РЖД, по видимому, эта гангрена только начала разъедать. Наверное наши начальнички туда перекочевали на пенсии)
ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог. Образовано в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. 49 % акций принадлежат Правительству России.
Википедия пишется обычными людьми. Любой человек может изменить статью и написать цифру. Учредителем и единственным акционером ОАО «РЖД» является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации. Это, например, написано на сайте самой компании, а не на Вики. И в действительности 100% именно у государства, нет там миноритарных акционеров.
Не столько о религии, но видео подробно и с примером разжуёт, что, зачем и почему
ВНИМАНИЕ: Спойлер![ Нажмите, чтобы развернуть ][ Нажмите, чтобы скрыть ]
Что-то вся Россия визгу наделала о том, что сильно подорожали стройматериалы. Некоторые виды просто в разы. Такое бывает если резко спрос возрастает. А куда спрос? Да, местами по миру стихия здорово погромы провела. Но не сплошной же бардак везде! Или (ну это я так предполагаю) власти решили резко увеличить запасы стройматериалов в госрезерве?
Российская либеральная журналистка Юлия Латынина в эфире радиостанции «Эхо Москвы» посоветовала властям Литвы, не справляющимся с миграционным нашествием, морить мигрантов голодом. Это, по мнению Латыниной, позволило бы Литве пресечь дальнейший приток нелегалов.
«Очень меня порадовала история про Литву, которая страдает от нашествия мигрантов, в основном из Ирака через белорусскую границу. При этом „агрофюрер“ не только гадит соседу, но и зарабатывает на этом. Потому что, из-за чего нашествие происходит? Потому что Беларусь практически открыто позиционирует себя в качестве дырки в заборе Евросоюза. Это тот самый метр государственной границы, которую они любезно сдают в аренду всем контрабандистам, которые перевозят людей из Ирака и других прекрасных мест. Хотите попасть в Евросоюз? Вот приезжайте в Беларусь, а там переходите границу», — заявила Латынина.
Для неё, равно как и для навальнистов, в словах о мигрантах нет ничего плохого. Что именно она предлагала, можно послушать в вырезке из эфира Соловьёв Live, 18 минут:
Не столько о религии, но видео подробно и с примером разжуёт, что, зачем и почему
ВНИМАНИЕ: Спойлер![ Нажмите, чтобы развернуть ][ Нажмите, чтобы скрыть ]
Физическое лицо в любом случае не сможет купить именно поставочный фьючерс на РТС. Минимальный лот вроде как 5 тонн. Только юридические лица там торгуют сахаром. Это же не расчётный фьючерс, который ни к чему не обязывает) Поставочный обязывает поставить настоящий, физический сахар.
Не столько о религии, но видео подробно и с примером разжуёт, что, зачем и почему
ВНИМАНИЕ: Спойлер![ Нажмите, чтобы развернуть ][ Нажмите, чтобы скрыть ]
Ковид, а ПОСТАВОЧНЫЙ фьючерс на сахар по чем? И какая партия = 1 лоту?
Не знаю. Я не торгую таким. Да и лесом с металлом. Просто посматриваю для общей картины происходящего. Сейчас мысли куда выпрыгнуть с нашего "волшебного" рынка. Что-то затянул я с этим Останавливает мысль про нефть.