Пранкеры провели несколько бесед с Абрамсом в феврале и марте. На "переговорах" обсуждались детали блокировки счетов венесуэльских чиновников в швейцарских банках. Вован и Лексус от имени Маурера согласились на требование спецпосланника США о блокировке счетов, после чего Абрамс прислал им список венесуэльских чиновников и лиц из ближнего круга президента Венесуэлы Николаса Мадуро, которые находятся под американскими санкциями.
С пранкерами также связался некий "посол" нового правительства Венесуэлы Карлос Веккью. Они отправили ему и Абрамсу список чиновников, счета которых якобы нашли в швейцарских банках, и внесли несколько "поправок".

Так, во вторую часть "документа" Кузнецов и Столяров внесли иностранцев, которые по легенде переводили на эти счета крупные суммы денег. Среди них оказались телеведущая Ксения Собчак, писатель Дмитрий Быков и юрист Марк Фейгин. Пранкеры также выдумали банк, в котором якобы хранились деньги Николаса Мадуро – Lexus Vovanial Bank Ltd. Их собеседники попались на уловку.
Журналистское расследование
По словам Кузнецова, на подготовку пранка ушла неделя. Общался с Абрамсом и Веккью Алексей Столяров.
"Мы хотели не разыграть Абрамса – тема серьезная, а провести свое журналистское расследование о причастности США к попытке переворота в Венесуэле, о том, какие действия госдепартамент планирует провести в дальнейшем", — сказал пранкер РИА Новости.

Собеседник агентства отметил, что розыгрыш позволил решить главную задачу затеи – узнать о том, что США не планируют военного вмешательства в Венесуэлу. Об этом, как заявил Кузнецов, можно судить из разговора с Элиоттом Абрамсом.
США "не заморачиваются"
Гендиректор Латиноамериканского центра имени Уго Чавеса Егор Лидовской в эфире радио Sputnik заявил, что поведение американского спецпосланника на "переговорах" с пранкерами в очередной раз показало истинные намерения США в венесуэльском политическом кризисе. По мнению эксперта, Вашингтон хочет полностью контролировать Каракас и продавливать свою политику.
"Это прекрасно продемонстрировала нам ситуация со звонком пранкеров, когда США, не предоставив абсолютно никаких доказательств того, что правительство Мадуро в чем-то виновато, угрожали заблокировать счета. При этом США не особо заморачиваются на тему того, что на самом деле происходит", — сказал Лидовской.

Пранкеры от лица Пашиняна уговорили Юнкера приехать на шашлыки
Вован и Лексус позвонили главе Еврокомиссии от лица армянского премьера Никола Пашиняна. В разговоре политик заявил, что Трамп плохо понимает, что происходит в мире и в Армении.
Эксперт отметил, что США проводят свою политику "методом грубой силы, давления и запугивания".

1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку — и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса.
искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. причем повнимательнее. балансировка тут не поможет. и если один сплошной развал без схождения — даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. если есть вмятины — тут уже хуже.
5. Прямоток для девушек — это совершенно не плюс.
6. Обтекаемый корпус — тоже.
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру.
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. по крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. залезать в подкапот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги: особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает). впрочем, как и любую другую, передачу. девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации — о них не обязательно составлять мануалы.
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. в качестве приборов выступают: рот (в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем — вы на правильном пути), глаза (если подтекает — это так же плохо, как и у авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО — не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг — так называется женская антикорозийка). поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. они разговаривают.
13. После того, как вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным (читай: неп*здливым) ходом — переходим к регулированию зажигания. здесь придется попыхтеть. залезать в подкапот и лежать под днищем. заводятся девушки по-разному. прогреваются тоже. так что тут только опытным путем. кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. очень хорошие еще умеют им пользоваться. вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто. не стоит по этому поводу паниковать. расслабьтесь и получайте удовольствие.
14. Завели? прогрели? тест-драйв. заметьте, для продолжительного союза недостаточно, чтоб она вас устроила. нужно еще чтобы и вы ей подошли. так что приложите массу усилий.
15. Мощность в девушках не главное. проходимость вас тоже не должна особо заботить. обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность.
16. И главное: тормоза. у многих девушек они отсутствуют. вам придется прилаживать и долго регулировать ручник. единственное, когда с него можно полностью отпускать — это непосредственно при драйве.
17. АБС — тоже роскошь. многие буксуют безнадежно.
18. Если вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. тут уж я вам не советчик. приобретайте и устанавливайте девайсы на ваш и ее вкус.
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у вас еще меньше времени и денег.