У меня на такой случай пачка свечей в машине.

онаж коптит, как в салоне использовать? А баллон я за пазухой отогрею, другой у плиты.

Если машина заглохла в -35, это же не значит, что и в машине сразу же тоже -35. Как видишь, что не оживишь мотор, так и розжигай. А дальше самооборона у нее будет. Да и мозги лучше работают, когда стукнутся об реальность. Быстро сообразитшь, что лучше сделать и как возможности использовать. А сейчас этими возможностями нужно запастись.

Може пригодится кому: при сильном морозе пропан -жидкость. сродни бензину. Давление падает до десятых атмосферы. Вентиль баллона открывается над какой-нить посудиной, сливается часть газа( жидкий он, епть) , поджигается - баллон греется у полученого огня. Греть можно смело до ощущения тепла рукой. До 50 градусов ничего не будет. но лучше остановиться на комнатной температуре . В процессе надо баллон качать. перемешивая газ внутрях (жидкий он) . Можно напрямую греть паяльной лампой . постоянно поворачивая и проверяя нагрев рукой.

Если выше +5 то тоже можно газ сливать . Он испаряется относительно медленно. Вонючая жидкость , типа бензин. Руками в его лезть нельзя - обморожение сразу. НО! Огня шоб и близко не было Ибо испарившийся пропан зело опасен и коварен. течет сцука облако по земле. вспышка - хучь в кино снимай. (задумывается на выкуриванием Дроззи из его подвала и целости бухла в том подвале )
если расход газа большой - баллон покрывается инеем. остывает от испарения газа внутри. Греть можно чем угодно(см выше) .Укутывания в одеяло ничего не дадут, только больше остынет. Греть надо.
Все вышеописяное касается баллонов на 50 и 27 литров. С микроскопическими "дезодорантами" опыт работы равен нулю.

Обшибочка вышла. Не "самооборона", а "самообогрев" нужно.

Я одно время работал с кабельщиками. Муфты на кабельных линиях монтировали с газовой горелкой. На морозе иногда горелка давала не достаточную мощность. Особенно когда газ уже заканчивался. Выкручиваться так: в бригадному фургоне на буржуйке всегда был чайник с кипятком. Вот я его неспеша выливал на баллон, чтобы стенки нагрелись, особенно в низу. Потом быстренько вытирал и одевал на баллон бушлат, чтобы он не остыл сильно быстро. Давление поднималось вдвое. На те 40 минут, за которые муфта делается, этого хватало. Баллоны были по 50 литров.

Время жизни дихлофосника около двух часов, распостранились они в виду удобства, для не долгого ЛП подойдут, для БП лучше мульти топливный примус, шмель например или ПТ-3 его и на солярке можно запустить.

То есть Шмель всегда пригодится...

Шмеля на соляре не запустить, у меня не получилось, а ПТ-3 на бензине/керосине и по отзывам на соляре тоже.
Ещё у меня есть с али горелка на крепком алкоголе работающая, тоже вещь имеющая право на жизнь.

И Шмель в гараже есть,прям в котелке аллюминиевом шел и спиртовка и "летучие мыши" с керосином припасены..
Короче,ждем-с..

Шмель! Ты пригодишься, или нет?

не не, я другого запускал,

хотя может и этот от соляры...

Смотря кому и зачем. А бензин у меня свой, если что.

И газ свой у Шмеля...
Шмеля вааще пацан самодостаточный!..

Газовое хранилище определенно нужнО. А то собственное производство не удовлетворяет потребностей.

Просто я веселый сегодня.

И этот олкаш...

drozzi пишет: Сказали же: не завидуй! Ты лучше присоединяйся, будь добр.