Я тут Буханку за 55 тыр нашел,живую..
Приеду,посмотрю,если чё и возьму,нс охоту-рыбалку..

drozzi пишет: Drozzi рекомендовал бы прежде чем брать её хорошенько промерить её толщиномером.. У знакомого из деревни новый патрик сгнил за 3 года ( он был горд им до усрачки...) всё время ему звонил когда на своём бигимоте тонул у дома - померил - продал со свистом, пока краска не обвалилась - взял себе экспловера 94 года, по сей день на нём сын его гоняет....
Вот и думай после этого - 24 vs 4 года....
З.Ы. Америкосы подкупают простотой и кондовастью....
В современые двс у меня веры нет... Малоресурсные всё с турбинами да компресорами....
Только если дизель и то с 0 км.....

У меня была Буханка,зверь знакомый..
За такую цену не жаль трепать по охотам-рыбалкам..
Там рама,так что покуй на толщину,все варится на раз или клепается на живую,на ней к банку на бизнас встречу не ездить...Зато какой охотничий дом на колесах можно сделать-сказка..

Согласен, мой выбор квадрик - пролезет Везде... По проходимости сток на 26 = уаз на 38-42 имхо

Я на весеннюю ездил за 130 км..с товарищем,собакой и прочим шмурдяком..на квадрике не получится,хоть убейся..

Это да, но думаю пикап + прицеп с квадром, ли бы в кузов - нормальный вариант... На уазе 130= 1300 на нормальной машине....
Извин, уаз за машину не считаю. Хотя как средство передвижения по грунтовкам ему равных мало.
Каждому своё...

Я в своё время на Буханке из Москвы груз возил (350 км.),да и просто мотался в первопрестольную просто потусить по магазинам..тут дело привычки и как за авто следить..настроил карбюратор так,что уаз жрал по трассе не более 11 литров..
3 сидушки от купейного жд вагона ложаться впритык в кузов и получается шикарный сексодром..

drozzi пишет: В 92 дед купил первый автор в семье - копейку с 0 компресией, насили её на руках по всем лужам... По трассе 75-85 больше ни ехала...
Жизнь заставит и на котке будим ездить, пока же я кайфую на 550 hm под задницей и меня всё устраивает, но я реалист и понимаю что чуть что, нужно что то по проще... Надёжнее и кондовее...
Ли бы запасы расходников делать.

Михалыч пишет: Квадрик это вещь! Но у меня и его получалось топить))))

Михалыч пишет: У меня Туарег,вот жалко его по лесам и полям царапать и бить..
А весной на Ниве сына через образовавшиеся после снега речушки ездил,где чуть не засел,он бы тоже не обрадовался,что папка его машину утопил..
Для таких дел и хочу взять то,что не жалко бить и царапать,потом кисточкой покрасил и опять как новая..

Drozzi Nf, FL,Gp?

oktogen пишет:
Вода пагубно влияет на технику в любом виде, стараюсь без особой надобности по реком не сплавляться....
Метровую реку переезжал... В плане глубины.

Михалыч пишет: Туарег то? NF 3л.дизель..

У меня Gp был, 160 тысяч пробежал.... Не преспособлен он для грязи - радиаторов слишком много....
Nf/ FL вообще жалко - они уже совсем легковые....

Ну я бы не сказал,гребет будь здоров..а у меня еще и пневма,может подниматься др 300 мм,что иногда выручает..зато расход мал,на трассе в 6 л/сотню укладывался..
Моя пробежала уже 130 тыс.,но менять пока не собирюсь,состояние идеальное..а доплачивать еще 2 ляма до новой пока жаба давит..

На Gp клиренс был 25 см... На пружинах и 31,6 резине

У меня резина обычная,трассовая..
Я ж н нем и за границу езжу,а там могут и завернуть,если что не так.. По городу и местным ебеням и штатной за глаза..

Михалыч пишет: То болото было, жидкое говнище. Задолбался потом вытаскивать.

Камрады, перед тем как подниматься по лестнице, посмотрите к какой стене она приставлена. Это к тому какую машину взять. Вообще, сам я сторонник олд скул. Но давайте так, машина на постБП, какие требования, разумеется надёжность и ремонтпригодность. У каждого свои критерии, свои потребности. У меня сейчас минивэн вот из такой серии.




движок восьмиклапанный бензиновый атмосферник, газ 4 пок.
Машинка весьма неприметная, мелькнула перед глазами, и забыл что было. Просвет высокий, Салон большой. То что нужно мне.
До неё был фольксваген Т4, и рено сценик. т4 почти всё время ездил пустой, продал хотя признаюсь жалею Сценик продал и локтём паракрестился, машина с пластмассовым движком
Посмотрю, может по итогам летнего сезона куплю чё нить.
Хочу Т3, чёт типа такого

Своё ИМХО на кризисное время изложил выше... смотрю в сторону Chevrolet Tahoe... 400 серии, единствное что напрягает - налог и апетит, а так Nissan Patrol y61 на 4.2 атмосферник конечно вне конкуренции в моём табеле о рангах...