Prime пишет: Ага. А не впечатают генератор в багажник-так его сопрут!

Я это в первую очередь и имелл ввиду.

А я думал что про то, что генератор впечатают в багажник.

yandex пишет:

Plombir пишет: И КПД как у паровоза.

Может у него пИзженный бензин и ему КПД пох

Купили доче по дешевке лыжи с дефектом - сломано пластиковое крепление. У кого какие мысли по ремонту?

Ну первое что пришло в голову

Заменить на ремень на обеих лыжах, чтоб было одинокого.

Пластик по любому скоро сломается. Кожаные ремешки нужны. Или брезентовые, но это уже не камильфо.

ШИВА пишет:
Круто.Особенно звук схода стрелы..

Alex Kilgur пишет: Создаётся впечатление что лук для такой стрелы слабоват....

Что тут думать?! На рынке простенький ремень кожаный купить да и всё.

Народ интересует всё о пайки стальных деталей между собой, интересует всё: как паять, чем паять, какой припой или что там надо иметь и т.д. Заранее спасибо) P.S. не путать пайку со сваркой, кузнечной сваркой и т.д.

Сначала паяльную кислоту надо- хлорид цинка. В соляную кислоту закинуть кусок цинка, чуть подождать- она и получится, как бурлить перестанет. Ну и чем детали прогреть надо, не всякий паяльник потянет. А от прогрева зависит прочность соединения, чтоб припой растекался а не по поверхности размазывался.Это если обычным оловяно-свинцовым припоем. Соединение не шибко надёжное, но пожалуй самый простой способ. Ружьям двустволкам так стволы спаивают.
Многие паяют стальные детали латунью, сам не пользовался таким способом, видел только. Раньше в кузовном ремонте было распространено, с развитием полуавтоматов способ начал отмирать. Часто по сантехнике такое используют.
Я лично предпочитаю пайку серебром. Но это дорого, там серебряные прутки в оболочке из флюса, легко паяется и очень прочно держит. Но денег каждый пруток стоит-
Применяется в нагруженых деталях подверженых вибрации. В холодильных системах, к примеру. Проще порвать в другом месте чем там где паял.

Наверное Суровый лучше ответит на этот вопрос, он в таких делах шибко хорошо разбирается!

Спасибо) Завтра ещё Сурового попытаю, порасспрошу по теме

С Суровым по аккуратнее, чуть моргнешь и уже он будет пытать тебя..

наглый поклёп и клевета! я белый и пуффыстый.
за свинцово-оловянный Соло уже расписал. Вместо паяльной кислоты (хлорид цинка) можно мазать ортофосфорной кислотой. Вроде легче залуживается.
Для тугоплавких припоев надо источник огня. до 900 градусов греть. Флюс - бура. заменить нечем. Все оте порошки - та же бура с добавками.
За серебро уже сказано.
латунь - это все желтые монеты и гильзы . Не будем показывать пальцами, но у двоих, тут, на форуме, этой латуни , как того гуталину Правда, все в сейфах, но выколупать можно.

Какое железное изделия надо спаять? какой размер, какие нагрузки? может и олова хватит, а может серебо придется покупать. Припой ПСр-45. паяется также, как латунь. только удар держит много лучше.
есть ещё медно-фосфорный припой. там градусов 400 -500 надо. паять очень легко. Но шов хрупкий.

Вместо паяльной кислоты еще таблетку аспирина используют. Если мелочь какую паять, типа цепочки и т.п., удобнее использовать флюс-гель для пайки. Нанес на место соединения и турбо-зажигалкой его нагрел.