А-мляяя.... .... Я нихуя не умею. .. рукожоп.... чайник....
Оказывается, заточить токарный резец в разы сложнее,, чем самый заебистый нож...
Оказывается, что чистота винтов и направляющих должна быть круче, чем в операционной...
Млять, дрожащие пальцы... косой глаз...
Нагретая деталь длиньше холодной, раздвигает центра, остывает, скукоживается, начинает в этих самых злоебучих центрах болтаться, как хуй в проруби!!!
И это всего лишь мир соток!!!
А что творится в мире микронов?
Это лютый пиздец!!!
Мысль, навеянная форумом: самый сложный предмет в мире БП - это шарикоподшипник.
Очень сложное в изготовлении.
Подшипники скольжения наше фсё. Втулки из бронзы.
Я помню за люстру. Два пуда бронзы....
Деды рассказывали, что раньше, сотню лет назад, сеялки, веялки и прочие комбайны работали на подшипниках из кусков дуба, пропитанных маслом.
Двигатели каждый день разбирали и шарошили вкладыши из баббита.
А главный компонент баббита - свинец.... У Соло есть... Много...

Эк тебя пробило, Суровый.. (сочувственно)

У меня тоже такое бывает. Надо или нарисовать чего-нибудь, или поипацца.
Отпускает, точно говорю

Температура не падала третий день, горячечный бред, не отпускал, из темноты выплывали шестерёнки, втулки, обоймы... Шёпот сорвался с сухих, обветренных губ...
Шарики... эти круглые штуки... они же страшно сложные! Мировой заговор против нормальных механизмов! Настоящая машина должна стонать, пахнуть жжёным маслом и баббитом! А главное, в ней должно быть что-то ДЕРЕВЯННОЕ! Дед мне сказывал раньше комбайны на дубовых втулках ходили! И ничё, работали! А теперь, шарики, сатанинские шарики везде!
Люстра... помню люстру... на целых ДВА ПУДА бронзы! Красота! Всё скользит, всё потеет благородной зеленью! А эти... с их шариками... они же сухие, бесчувственные!
Баббит, вот священный сплав! Душу в движние вкладывали! Каждый день разберёшь, пошарошишь молотком, свинцом пахнет... жизнь кипела! А главный компонент, СВИНЕЦ! Он тяжёлый, он понятный! у Соло много, я знаю...
Мир сошёл с ума, променяв тёплую, живую бронзу и духоподъёмный свинец на эти холодные, идеальные... шарики! Вернётся всё на круги своя! Вернётся! Все к втулкам... Я знаю... Вернётся... Люстра... Свинец... Где моя карта...

Alex Kilgur пишет:
Вот он как раз и ипётся
С заточкой резцов

Хи-хи ха-ха...
На современных плугах есть предохранительные болты. Если плуг натыкается на шось не подъемное, ломаются болты, а рама и плуги целые. За сутки вспашки, одна бригада, расходует 20-30 болтов.
Сейчас проблемы нет, хозяин закупает ящик на опте и всё.
Постоянно выходят из строя валы. Срываются места под подшипники, лопается, гнётся.
Возят херзна куда, на восстановление.
Теперь следим за руками - поставки прекратились. Промка стала. ...
. ... Ась?
Спокойнее и жирнее это дело, чем ножички. Хотя не так интересно.

Чего там на валах срывается? Посадочные под подшипники? А как это? Как его вообще можно сорвать? Это примерно то же самое, что шарик изогнуть.

Теперь следим на руками:
Поставок нет. Металлоприемки закрыты. Света отключилась иииии?
Станок не крутится. Сырья нет. Брать негде. Топлива нет. Ехать туда, где есть, неначем.

Крутить станок можно напрямую двс, руками и ногами по завету предков.
Металл использовать по максимуму тот, что есть.
Восстановить шось из хлама, со станком получится легче, чем без станка.

Отсутствие топлива есть проблема, но решаемая.
Те же пострелушники озаботятся доставкой и поисками. Ибо кушать хочется всём.

Есть современный пример такой жизни - видео из Пакистана и иже с ним.

есть ещё два варианта, чем заняться в дурные времена.
Первый. Опустить лапки и сдохнуть.
Второй . Тыняться по окрестностям с ружжом на шее, в поисках приключений.

Не слушай их Суровый
Крути свой шпиндель

Прав Сурок, подшипник заклинило, провернуло в гнезде, разьебло посадочное, и понеслась...

vkvideo.ru/video-135667605_456243956?ref_domain=yastatic.net
24 минуты.
Поршень из двух. И если мастеру клиенты не секир башка( Пакистан))), значит машина ездит.

в природе есть бронза оловянная, алюминиевая, железная. все три используются для подшипников скольжения( втулок) . самая твердая = железная. (БРАЖ)
для нее нужны валы твердые, каленые. оловянная бронза(броцс5-5-5) послабее. но любая железка в ней крутиться будет. нагрузку поменьше или площадь контакта побольше.
есть еще меднографитовый сплав. там 6% графита замешано в медь. из него щетки генераторов, двигателей делают. и втулки на стартеры.
так вот, я не нашел в интернете продажи меднографитовых заготовок. Нет ни прутков ни брусков. ни чушек. НИХЕРА НЕТ!!!
даже злоебучие китайцы на али не продают!!!
везде только чистая медь и бронза. чистый графит.
готовые втулки и щетки.
а сырья нет!!!
это вселенский заговор !!! шобы в бп дегтем дрын мазали!!!

Суровый пишет: Это показуха на камеру. Ни кто такой поршень в мотор не поставит. Эти чудики на резьбу и две покрышки соединят. У поршня, вообщето, некоторая теплопроводность быть обязана, чтобы не перегрелся да не подплавился. А с таким соединением, его величина сильно меньше станет.

Суровый пишет: Ладно, я добрый. Заморочился. Только не знаю работают ли они с физиками.
metcontinent.ru/gosttu/materialyi/porosh...e-medi/pa-dgr10.html
cvet-msk.ru/marka/pa-dgr10/
cvet-msk.ru/marka/cat/materialy_antifrik...ovye_na_osnove_medi/

Эти, яндекс пишет, от 10000 торгуют
spb.sm-snab.ru/marka-pa-dgr10-materialy-...kovye-na-osnove-medi

Да, продают.
Это надо найти юрлицо, отслюнявить за хлопоты, за товар, за доставку в ЛНР....

Шмель пишет: Шмель, ты нудный . Никто за качество и ресурс детали речь не ведёт.

Вводная. Надо ехать.
Варианты:
1. Ехать, медленно, с остановками, с диким расходом топлива, недалеко, с матюгами и нервами.
2 . Тащить груз на горбу.
3. Не ехать. Совсем.
Выбирай.

А что ты делать хочешь из меднографитовых заготовок?

Втулки на стартеры. Сейчас можно купить. Но было пару раз, надо срочно, в магазине именно такого размера нет. Ставил оловянную бронзу. Потому, что срочно.

И есть желание проверить, как оно будет работать в виде щёток на коллекторе.

Вот ты маниак.
В натуре будешь самый полезный пеон в хозяйстве. На полуторной пайке